Новости

5 февраля Toyo Tires собрали представителей официальных дилеров из России, Украины и Беларуси, чтобы показать новую зимнюю фрикционную модель Observe GSi-6. Презентация прошла в формате яркого мультимедийного шоу на круглом экране, оформленном в виде шины.

Перед гостями выступил Генеральный директор Toyo Tires в России и технические специалисты из Японии, руководители отделов маркетинга и продаж.

Новая шина была разработана с учетом климатических и дорожных особенностей России и Скандинавских стран, а также с учетом требований автовладельцев в этих регионах. При разработке инженеры Toyo Tires в первую очередь сфокусировались на улучшении характеристик шины на мокрой дороге, без снижения показателей на снегу и на льду.

Для улучшения тормозных свойств на мокром асфальте и в условиях слякоти специалисты применили новую резиновую смесь с диоксидом кремния, созданную с помощью технологии Nano Balance. Кроме того, в состав резиновой смеси добавлены микрочастицы скорлупы грецкого ореха, повышающие сцепление на льду, а также порошок из бамбукового угля, который абсорбирует тонкую водяную пленку, образующуюся при трении шины об лед.

Чтобы повысить управляемость шины и сцепление на снежном и ледяном покрытии, в дизайн протектора добавили следующие элементы:

– Широкое центральное ребро зазубренной формы, оснащенное множеством сцепных кромок.

– Ламель в форме следа маятника на центральном ребре.

– Ламели со спиральной кромкой, которые усиливают сцепление при движении во всех направлениях.

– Многоволновые 3D-ламели.

– Крупные сдвоенные блоки.

– Зигзагообразные кромки в плечевой зоне.

– Специальные выступы в плечевой зоне. 

Посмотрите видео с демонстрацией основных технологических особенностей и преимуществ Observe GSi-6:

Посмотрите видеоролик, где показана разница в торможении на льду и сцеплении в повороте:Специалисты Toyo провели испытание новинки на полигоне Test World в Финляндии и сравнили ее с моделью предыдущего поколения Observe GSi-5. Тормозной путь новинки на снегу был на 3% короче, на льду – на 4% короче, и на мокрой дороге – на 17% короче.

Гости московского мероприятия не только узнали теорию, но и смогли сами испытать новую модель в сравнении с предшественницей на льду хоккейной арены. Большинство участников тест-драйва отметили, что, проходя испытания на Observe GSi-6, они почувствовали более уверенное сцепление, стабильность в повороте и лучшую реакцию на рулевое управление.

Observe GSi-6 появится в продаже осенью 2019 года и будет доступна в 31 размере от 16 до 19 дюймов.

Нужно отметить, что шина Observe GSi-6 имеет три модификации: Observe GSi-6 HP – для мощных автомобилей, которым нужна управляемость и высокие скоростные характеристики. LS – модификация для автомобилей класса SUV, высоких и тяжелых, имеет двойной слой каркаса в зоне боковины для повышенной устойчивости и прочности. И третья модификация Basic включает размерности для широкого ряда пассажирских автомобилей. В 2019 году на российском рынке запустится только Observe GSi-6 HP, две другие модификации появятся в ассортименте позже.